tudalen flaen > Canolfan Cynnyrch > Auto parts > Cymhareb Gêr IKNA 4.30

Cymhareb Gêr IKNA 4.30

Tarddiad

Tsieina

Deunydd

Dur

Manyleb

1 Gosod

Safle Mowntio

Y tu mewn i amgaeadau gwahaniaethol yr echel flaen a chefn

Manteision Cynnyrch

Mae'n datrys y pwyntiau poen a achosir gan deiars rhy fawr yn effeithiol: cyflenwad pŵer swrth, perfformiad dringo gwael, rhesymeg symud anghyson, a defnydd gormodol o danwydd.

Wedi'i adeiladu ar gyfer cryfder uchel, manwl gywirdeb, gweithrediad tawel a gwydnwch, mae'n un o'r dewisiadau cymhareb gêr mwyaf poblogaidd ar gyfer selogion oddi ar y ffordd sydd wedi uwchraddio i deiars mwy.

FOB price:

$864.84

cysylltwch â ni leave a message

Post：512865446@qq.com

Whatsapp：8613340242397

Vehicle Files

Brand:PERSUASIAD

Dimensiwn:Cerbyd-Benodol

Cyfres:Siasi

Detailed description

Cymhareb Gêr IKNA 430 (4.30:1)yn set gêr gyrru terfynol gradd cystadleuaeth a ddatblygwyd gan IKNA yn benodol ar gyfer cerBYDau garw oddi ar y fFordd a Pickups, gan gynnwys Tank 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 a modelau eraill.

Mae'n datrys pwyntiau poen allweddol a achosir gan deiars rhy fawr: cyflenwad pŵer swrth, perfformiad dringo gwan, rhesymeg symud anghyson a defnydd uchel o danwydd. Wedi'i adeiladu ar gyfer cryfder uchel, manwl gywirdeb, gweithrediad tawel a gwydnwch, mae'n dod â aGwarant torri 100 diwrnodac mae'n un o'r uwchraddiADAu cymhareb mwyaf poblogaidd ar gyfer selogion oddi ar y ffordd sy'n rhedeg teiars mwy.

Manteision Craidd (Ac eithrio i Gymhareb 430)

Deunydd: dur

1. Cydbwysedd Aur Pŵer ac Effeithlonrwydd Tanwydd

(4.30 Vs. OEM / 4.56 / 4.88)

O'i gymharu ag OEM 4.10/4.11: Mae allbwn torque yn cynyddu tua 5%, gan sicrhau cyflymiad cyflymach a pherfformiad dringo cryfach. Mae symud yn dod yn llyfnach gyda 285 / 70R17 a theiars mwy, gan ddileu'r mater “adfywio heb symud ymlaen”.
O'i gymharu â 4.56/4.88: RPM is yn ystod mordeithiau priffyrdd, gwell economi tanwydd a llai o sŵn. Mae'n ddelfrydol ar gyfer glanio pellter hir ynghyd â chymudo dyddiol, gan osgoi'r RPM gormodol uchel a'r pigau treuliant tanwydd sy'n gyffredin â chymarebau 4.56/4.88.

Achos Defnydd Delfrydol: Y dewis gorau ar gyfer cerbydau sydd â 285-315 o deiars rhy fawr, defnydd cymysg ar y ffordd ac oddi ar y ffordd, a selogion sy'n amharod i beryglu economi tanwydd priffyrdd.

2. Cryfder Uchel a Gwydnwch, Effaith a Blinder Gwrthiannol

Mae adeiladu ffug gyda thriniaeth wres fanwl gywir yn darparu cryfder gwraidd gêr uchel, gan alluogi ymwrthedd i effaith a blinder ar gyfer cropian creigiau, adferiad llethr serth a thynnu trwm.
Mae lapio gêr a gorchudd sgraffiniol yn sicrhau cywirdeb wyneb dannedd uchel a gwrthsefyll traul uwch, gan leihau effaith meshing ac ymestyn oes y gwasanaeth (a raddiwyd yn swyddogol ar6-7 gwaith oes y gerau safonol).
Cynhyrchu pâr: Mae offer cylch a gêr piniwn yn cael eu lapio fel set gyfatebol, gan sicrhau cliriad rhwyll manwl gywir ar ôl eu gosod i leihau sŵn a thraul.

3. Dylunio Tawel a Chymorth Gosod, Dileu Sŵn Addasu

Mae proffil dannedd wedi'i optimeiddio a lapiad manwl gywir yn galluogi meshing llyfnach a sŵn trenau gyrru is, gan ei wneud yn dawelach na setiau gêr confensiynol.
Yn cynnwys safonau gosod a chymorth technegol un-i-un i ddatrys sŵn, gorboethi a naddu gêr a achosir gan osod amhriodol, gan warantu perfformiad tawel, dibynadwy ar ôl ei osod.

4. Gosodiad Anninistriol, Penodol i Gerbydau ar gyfer Modelau Garw Prif Ffrwd

Ffitiad Allweddol: Tanc 300/400 (gasoline/Diesel), Ford Ranger, Cyfres BAIC BJ40, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX a mwy.

Mae pwyntiau mowntio OEM a manylebau ffatri yn caniatáuailosod y set gêr wreiddiol yn uniongyrcholheb fod angen torri na drilio. Mae'n cyd-fynd â thai a Bearings gwahaniaethol OEM, heb unrhyw ymyrraeth i'r ataliad, y siafft yrru neu'r echelau ar ôl eu gosod.