Manteision Craidd (Unigryw i Gymhareb Gêr 456)
Trorym Uchaf ar gyfer Adferiad Heb ei Gyfateb a Gallu DringoO'i gymharu ag OEM 4.10/4.11: Mae allbwn torque yn cynyddu tua 11%, gan ddarparu pŵer byrstio cryfach ar gyfer cyflymu, dringo ac adfer oddi ar y fFordd. Mae'n dileu'n llwyr y mater “cyfnewid heb symud ymlaen” gyda 315/335 o deiars rhy fawr, tra'n sicrhau symudiad llyfnach a dileu lugging.O'i gymharu â 430 (4.30): Trorym pen isel uwch ar gyfer cropian creigiau mwy hyderus, adfer llaid a thynnu pwysau trwm, sy'n ddelfrydol ar gyfer gyrru eithafol oddi ar y ffordd.O'i gymharu â 488 (4.88): RPM is yn ystod mordeithio ar y briffordd, gwell economi tanwydd a llai o sŵn, gan osgoi'r RPM gormodol uchel a'r pigau defnydd o danwydd o 4.88 cymarebau. Perffaith ar gyfer defnydd cymysg o dirio pellter hir a gyrru trwm oddi ar y ffordd. Cryfder Uchel a Gwydnwch, Effaith a Blinder GwrthiannolAdeiladu ffug gyda thriniaeth wres fanwl: Gwraidd gêr cryfach ar gyfer effaith eithriadol a gwrthsefyll blinder, sy'n gallu trin amodau eithafol gan gynnwys gwaelod y graig, adferiad llethr serth a thynnu trwm.Gorchudd sgraffiniol + proses lapio gêr: Arwyneb dannedd manwl uchel gydag ymwrthedd traul uwch, gan leihau effaith meshing ac ymestyn bywyd gwasanaeth (gradd swyddogol ar6-7 gwaith oes y gerau safonol).Cynhyrchu cyfatebol: Mae offer cylch a gêr piniwn yn cael eu lapio fel set 1:1 cyfatebol, gan sicrhau cliriad rhwyll manwl gywir ar ôl eu gosod i leihau sŵn a thraul annormal. Cefnogaeth Dylunio a Gosod Tawel ar gyfer Perfformiad Heb RattleProffil dannedd wedi'i optimeiddio wedi'i uwchraddio + lapiad manwl gywir: Rhwyllo gêr llyfnach, lleihau sŵn trenau gyrru 3-5dB o'i gymharu â setiau gêr confensiynol, cydbwyso perfformiad oddi ar y ffordd a chysur ar y briffordd.Wedi'i gyflenwi â safonau gosod + cymorth technegol un-i-un: Yn datrys sŵn, gorboethi a naddu gêr a achosir gan osod amhriodol, gan sicrhau perfformiad tawel a dibynadwy yn syth ar ôl gosod. Ffitiad Annistrywiol, Penodol i GerBYD ar gyfer Modelau Garw Prif FfrwdFfitiad Allweddol: Tanc 300/400 (Gasoline/Diesel), Ford Ranger, Cyfres BAIC BJ40, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D‑MAX, Jeep Gladiator a mwy.Pwyntiau mowntio OEM + manylebau ffatri: Amnewid y set gêr wreiddiol yn uniongyrchol heb fod angen torri na drilio. Yn gydnaws â gorchuddion a Bearings gwahaniaethol OEM, heb unrhyw ymyrraeth i'r ataliad, y siafft yrru na'r echelau ar ôl eu gosod.
Y tu mewn i amgaeADAu gwahaniaethol yr echel flaen a chefn
Mae'n datrys y pwyntiau poen a achosir gan deiars rhy fawr yn effeithiol: cyflenwad pŵer swrth, perfformiad dringo gwael, rhesymeg symud anghyson, a defnydd gormodol o danwydd.
Wedi'i adeiladu ar gyfer cryfder uchel, manwl gywirdeb, gweithrediad tawel a gwydnwch, mae'n un o'r dewisiADAu cymhareb gêr mwyaf poblogaidd ar gyfer selogion oddi ar y fFordd sydd wedi uwchraddio i deiars mwy.