Manteision Craidd (Yn Unigryw i Gymhareb Gêr 488)
Allbwn Torque Pen Isel Eithafol ar gyfer Adferiad a Dringo Eithafol yn DominydduO'i gymharu ag OEM 4.10/4.11: Mae'r trorym yn cynyddu tua 19%, gan ddileu "chwyldroi heb symud ymlaen" yn llwyr hyd yn oed gyda theiars uwch-fawr. Mae'n darparu'r pŵer byrstio mwyaf ar gyfer cyflymu, dringo a chropian creigiau, gan ddatrys oedi wrth newid gêr a llusgo'n llwyr.O'i gymharu â 430 (4.30)/456 (4.56): Mae ganddo fantais bendant o ran trorym pen isel. Mae'r trên gyrru yn gweithredu o dan straen is wrth redeg teiars 35 modfedd+, tynnu trwm a chropian creigiau eithafol, gyda llai o risg o naddu a gorboethi gêr.Senarios AllweddolTeiars mawr 35/37 modfedd, cropian creigiau, adfer mwd, dringo bryniau anialwch, tynnu trwm. “Arf trorym” go iawn ar gyfer gyrru oddi ar y fFordd eithafol. Cryfder Gradd Milwrol gyda'r Effaith Uchaf a Gwrthiant BlinderAdeiladwaith wedi'i ffugio gyda thriniaeth gwres manwl gywir: Cryfder gwreiddyn gêr uwch-uchel ar gyfer ymwrthedd eithriadol i effaith a blinder, yn gallu gwrthsefyll gwaelod creigiau, Siociau trorym uchel sydyn a defnydd eithafol hirfaith.Gorchudd sgraffiniol + proses lapio gêr: Caledwch wyneb dannedd a gwrthiant gwisgo wedi'i wella'n fawr, effaith rhwyllo leiaf, gyda bywyd cylchred6–7 gwaith yn fwy na gerau OEM (2 filiwn o gylchoedd heb fethiannau).Cynhyrchu cyfatebol: Mae gêr cylch a gêr pinion wedi'u cyfateb a'u lapio 1:1, gyda chliriad rhwyllo yn fanwl gywir i 0.0X milimetr, gan leihau sŵn, gwisgo annormal a risgiau sglodion gêr. Cymorth Dylunio a Gosod Tawel Cydbwyso Perfformiad a Chysur EithafolProffil dannedd wedi'i optimeiddio + lapio manwl gywir: Rhwydo llyfn gyda sŵn trên gyrru islaw 72 desibel (o dan 70dB mewn rhai amodau), yn dawelach na setiau offer cystadlu safonol ar gyfer glanio pellter hir cyfforddus.Wedi'i gyflenwi gyda safonau gosod + cymorth technegol un-i-un: Yn datrys problemau fel sŵn annormal, gorboethi, naddu gêr a gollyngiADAu olew a achosir gan osod amhriodol, gan sicrhau perfformiad sefydlog a gwydn yn syth ar ôl ei ffitio. Ffitrwydd Penodol i GerBYDau, Di-ddinistriol ar gyfer Modelau Gwydn Prif FfrwdFfitrwydd AllweddolTanc 300/400 (Petrol/Diesel), Ford Ranger, Cyfres BAIC BJ40, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Suzuki Jimny, Isuzu D-MAX, Jeep Gladiator a mwy.Pwyntiau mowntio OEM + manylebau ffatri: Amnewid y set gêr wreiddiol yn uniongyrchol heb fod angen torri na drilio. Yn gydnaws â thai a berynnau gwahaniaethol OEM, heb unrhyw ymyrraeth â'r ataliad, y siafft yrru na'r echelau ar ôl eu gosod.
Tag Cynnyrch 1:
pris:
5600
Y tu mewn i dai gwahaniaethol yr echel flaen a'r echel gefn
Mae'n datrys y problemau a achosir gan deiars rhy fawr yn effeithiol: cyflenwi pŵer araf, perfformiad dringo gwael, rhesymeg symud afreolaidd, a defnydd gormodol o danwydd.
Wedi'i adeiladu ar gyfer cryfder uchel, manwl gywirdeb, gweithrediad tawel a gwydnwch, mae'n un o'r dewisiADAu cymhareb gêr mwyaf poblogaidd ar gyfer selogion oddi ar y fFordd sydd wedi uwchraddio i deiars mwy.
Dimensiwn:Penodol i GerBYDau