tudalen flaen > Canolfan Cynnyrch > Auto parts > Cymhareb Gêr IKNA 4.88

Cymhareb Gêr IKNA 4.88

Tarddiad

Tsieina

Deunydd

Dur

Safle Mowntio

Y tu mewn i amgaeadau gwahaniaethol yr echel flaen a chefn

Manyleb

1 Gosod

Manteision Cynnyrch

Mae'n datrys y pwyntiau poen a achosir gan deiars rhy fawr yn effeithiol: cyflenwad pŵer swrth, perfformiad dringo gwael, rhesymeg symud anghyson, a defnydd gormodol o danwydd.

Wedi'i adeiladu ar gyfer cryfder uchel, manwl gywirdeb, gweithrediad tawel a gwydnwch, mae'n un o'r dewisiadau cymhareb gêr mwyaf poblogaidd ar gyfer selogion oddi ar y ffordd sydd wedi uwchraddio i deiars mwy.

FOB price:

$1095.46

cysylltwch â ni leave a message

Post：512865446@qq.com

Whatsapp：8613340242397

Vehicle Files

Brand:PERSUASIAD

Dimensiwn:Cerbyd-Benodol

Cyfres:Siasi

Detailed description

Manteision Craidd (Unigryw i Gymhareb Gêr 488)

Allbwn Torque Pen Isel Eithafol ar gyfer Dominyddu Adferiad a Dringo Eithafol
O'i gymharu ag OEM 4.10 / 4.11: Mae torque yn cynyddu tua 19%, gan ddileu'n llwyr “adfywio heb symud ymlaen” hyd yn oed gyda theiars hynod fawr. Mae'n darparu'r pŵer byrstio mwyaf ar gyfer cyflymu, dringo a chropian creigiau, tra'n datrys petruster sifft a lugging yn llawn.
O'i gymharu â 430 (4.30)/456 (4.56): Mae ganddo arweiniad pendant mewn trorym pen isel. Mae'r tren gyrru yn gweithredu o dan straen is wrth redeg teiars 35-modfedd+, tynnu trwm a chropian eithafol, gyda llai o risg o naddu gêr a gorboethi.
Senarios Allweddol: teiars rhy fawr 35/37-modfedd, cropian creigiau, adferiad mwd, dringo bryniau anialwch, tynnu dyletswydd trwm. “Arf torque” go iawn ar gyfer gyrru eithafol oddi ar y fFordd.
Cryfder Graddfa Filwrol gyda'r Effaith fwyaf a Gwrthsefyll Blinder
Adeiladu ffug gyda thriniaeth wres fanwl: Cryfder gwraidd gêr uwch-uchel ar gyfer effaith eithriadol a gwrthsefyll blinder, sy'n gallu gwrthsefyll gwaelod y graig, siociau trorym uchel sydyn a defnydd eithafol hirfaith.
Gorchudd sgraffiniol + proses lapio gêr: Caledwch wyneb dannedd wedi'i wella'n fawr a gwrthsefyll traul, effaith meshing leiaf, gyda bywyd beicio6-7 gwaith yn fwy na gerau OEM (2 filiwn o gylchoedd di-fethiant).
Cynhyrchu cyfatebol: Mae gêr cylch a gêr piniwn yn cael eu paru a'u lapio 1:1, gyda'r cliriad rhwyll yn union i 0.0X milimetr, gan leihau sŵn, traul annormal a risgiau naddu gêr.
Cefnogaeth Dylunio a Gosod Tawel Cydbwyso Perfformiad a Chysur Eithafol
Proffil dannedd wedi'i optimeiddio + llapio manwl gywir: Rhwydo llyfn gyda sŵn trenau gyrru o dan 72 desibel (o dan 70dB mewn rhai amodau), yn dawelach na setiau gêr cystadleuaeth safonol ar gyfer glanio pellter hir cyfforddus.
Wedi'i gyflenwi â safonau gosod + cefnogaeth dechnegol un-i-un: Yn datrys materion fel sŵn annormal, gorboethi, naddu gêr a gollyngiADAu olew a achosir gan osod amhriodol, gan sicrhau perfformiad sefydlog a gwydn yn union ar ôl gosod.
Ffitiad Annistrywiol, Penodol i GerBYD ar gyfer Modelau Garw Prif Ffrwd
Ffitiad Allweddol: Tanc 300/400 (Gasoline/Diesel), Ford Ranger, Cyfres BAIC BJ40, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Suzuki Jimny, Isuzu D-MAX, Jeep Gladiator a mwy.
Pwyntiau mowntio OEM + manylebau ffatri: Amnewid y set gêr wreiddiol yn uniongyrchol heb fod angen torri na drilio. Yn gydnaws â gorchuddion a Bearings gwahaniaethol OEM, heb unrhyw ymyrraeth i'r ataliad, y siafft yrru na'r echelau ar ôl eu gosod.